FERRARI
Ferrari 328GTS
フェラーリとして世界的大ヒットになった308系からの進化型328の入庫です。
1985年より発売のこの328は最終モデルが1989年と実に短命なモデルですが、ピニン・ファリーナの基本デザインは308からの美しく流れるようなボディラインを踏襲しておりますが、前後バンパーの処理や車内の計器スイッチ類等の見直しがなされ、更に美しい車として完成域に達したモデルがこの“328”です。
ルーフを外してオープンも楽しめるGTSは生涯生産台数6068台!
6068台のデリバリーの内容は先ずはヨーロッパモデル、そして大国アメリカ向け、アラブ向けに日本向けと細分化され製造されました。ゆえに今や実に希少な車となっております。
今回入庫した車は初期モデルのヨーロッパ仕様でタイミングベルト交換もすでに完了しており安心して普通に楽しめる一台となっております。
1985年より発売のこの328は最終モデルが1989年と実に短命なモデルですが、ピニン・ファリーナの基本デザインは308からの美しく流れるようなボディラインを踏襲しておりますが、前後バンパーの処理や車内の計器スイッチ類等の見直しがなされ、更に美しい車として完成域に達したモデルがこの“328”です。
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スピードライン製のアルミも装着し、とても似合っておりかっこ良いですよ!
よろしくお願いいたします。
※誠に恐れいりますが、この車輛は近県又は北陸三県のお客様のみの限定販売となりますことご了承くださいませ。
よろしくお願いいたします。
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おすすめポイント
フェラーリとして世界的大ヒットになった308系からの進化型328の入庫です。
1985年より発売のこの328は最終モデルが1989年と実に短命なモデルですが、ピニン・ファリーナの基本デザインは308からの美しく流れるようなボディラインを踏襲しておりますが、前後バンパーの処理や車内の計器スイッチ類等の見直しがなされ、更に美しい車として完成域に達したモデルがこの“328”です。
ルーフを外してオープンも楽しめるGTSは生涯生産台数6068台!
6068台のデリバリーの内容は先ずはヨーロッパモデル、そして大国アメリカ向け、アラブ向けに日本向けと細分化され製造されました。ゆえに今や実に希少な車となっております。
今回入庫した車は初期モデルのヨーロッパ仕様でタイミングベルト交換もすでに完了しており安心して普通に楽しめる一台となっております。
1985年より発売のこの328は最終モデルが1989年と実に短命なモデルですが、ピニン・ファリーナの基本デザインは308からの美しく流れるようなボディラインを踏襲しておりますが、前後バンパーの処理や車内の計器スイッチ類等の見直しがなされ、更に美しい車として完成域に達したモデルがこの“328”です。
ルーフを外してオープンも楽しめるGTSは生涯生産台数6068台!
6068台のデリバリーの内容は先ずはヨーロッパモデル、そして大国アメリカ向け、アラブ向けに日本向けと細分化され製造されました。ゆえに今や実に希少な車となっております。
今回入庫した車は初期モデルのヨーロッパ仕様でタイミングベルト交換もすでに完了しており安心して普通に楽しめる一台となっております。
スピードライン製のアルミも装着し、とても似合っておりかっこ良いですよ!
よろしくお願いいたします。
※誠に恐れいりますが、この車輛は近県又は北陸三県のお客様のみの限定販売となりますことご了承くださいませ。
よろしくお願いいたします。
※誠に恐れいりますが、この車輛は近県又は北陸三県のお客様のみの限定販売となりますことご了承くださいませ。
自動車基本情報 | |
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車種名 | Ferrari 328GTS |
価格 | 売約 |
年式 | 1987年(S62) |
色 | ロッソコルサ |
ハンドル | L |
車検 | 検受けわたし |
走行距離 | 36,000km |
メーカー | フェラーリ |
排気量 | 3,200cc |
グレード名 | 328GTS |
---|---|
ミッション | 5MT |
ボディタイプ | CP |
型式 | 不明 |
ドア数 | 2 |
乗車定員数 | 2 |
駆動方式 | M.R |
燃料 | GS |
点検記録簿 | ― |
修復歴 | 無 |
車台番号(下3けた) | 607 |
リサイクル預託金 | ― |
設定(オプション)情報 | エアコン・クーラー/ 本革シート/ パワーウィンドウ/ 取扱説明書/ |
---|
