PORSCHE
PORSCHE911 turbo
1974年にパリ・サロンにてデビューした930ターボ(1975y~1977y)は、すでに販売されている911の面影を残しながらもまるでレース・カーにモディファイされたようなその驚異的なスタイルと高性能化に驚愕を与えたポルシェである。
そして1978年より排気量を30ℓから3.3ℓにスープアップし更に、インタークーラーを装備し1982年まで販売された。
そして、年々進化を続ける911はついに1983年より各部に多数のモディファイを加え名称を911ターボとし、1989年まで製造されたその時代を象徴した超人気希少911,として今でも人気の高い1台である。
今回入庫した911ターボは1988年式のUS並行車、超希少車ゆえ左リヤフェンダーに事故歴はあるものの…何としてもこのヨーロッパの英雄をきちんと新車並みに蘇らせたく全身ボディの剥離から全てやり直しほぼ新車並みにて仕上がった希少な一台です。
当社は基本、修復歴の有る車輛は取り扱うことは一切無かったのですが、昨今これだけヴィンデージ911が市場から枯渇している今!これを再び活かし車を愛してやまないマニア様にデリバリーできれば!とあえてお披露目させていただいいた次第です。
中古車に御理解いただけます方のみに販売させていただきます。
よろしくお願いいたします。
そして1978年より排気量を30ℓから3.3ℓにスープアップし更に、インタークーラーを装備し1982年まで販売された。
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おすすめポイント
1974年にパリ・サロンにてデビューした930ターボ(1975y~1977y)は、すでに販売されている911の面影を残しながらもまるでレース・カーにモディファイされたようなその驚異的なスタイルと高性能化に驚愕を与えたポルシェである。
そして1978年より排気量を30ℓから3.3ℓにスープアップし更に、インタークーラーを装備し1982年まで販売された。
そして、年々進化を続ける911はついに1983年より各部に多数のモディファイを加え名称を911ターボとし、1989年まで製造されたその時代を象徴した超人気希少911,として今でも人気の高い1台である。
今回入庫した911ターボは1988年式のUS並行車、超希少車ゆえ左リヤフェンダーに事故歴はあるものの…何としてもこのヨーロッパの英雄をきちんと新車並みに蘇らせたく全身ボディの剥離から全てやり直しほぼ新車並みにて仕上がった希少な一台です。
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そして1978年より排気量を30ℓから3.3ℓにスープアップし更に、インタークーラーを装備し1982年まで販売された。
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今回入庫した911ターボは1988年式のUS並行車、超希少車ゆえ左リヤフェンダーに事故歴はあるものの…何としてもこのヨーロッパの英雄をきちんと新車並みに蘇らせたく全身ボディの剥離から全てやり直しほぼ新車並みにて仕上がった希少な一台です。
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自動車基本情報 | |
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車種名 | PORSCHE911 turbo |
価格 | 売約 |
年式 | 1988年(S63) |
色 | ブラック(A1) |
ハンドル | L |
車検 | 検受けわたし |
走行距離 | 26,000km |
メーカー | ポルシェ |
排気量 | 3,300cc |
グレード名 | 911 turbo |
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ミッション | 4M/T |
ボディタイプ | CP |
型式 | 不明 |
ドア数 | 2 |
乗車定員数 | 4 |
駆動方式 | R.R |
燃料 | GS |
点検記録簿 | ― |
修復歴 | 有 |
車台番号(下3けた) | 127 |
リサイクル預託金 | ― |
設定(オプション)情報 | エアコン・クーラー/ サンルーフ・ガラスルーフ/ 本革シート/ パワーウィンドウ/ 純正アルミホイール/ ABS/ 電動シート/ |
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