LOTUS販売実績
LOTUSエリーゼS1
再び最初期のエリーゼS1の入庫です。
とにかく軽い!軽いゆえの利点は走る!曲がる!止まる!!が何の負担なく出来てしまう事。そしてタイヤやブレーキに負担が少ないこと。更に燃費も…と軽さはやはり武器なのです。
この車は前ユーザー様が大切に車庫保管されていた実に状態の良い車輌です。
当時の取説から多数の記録簿が有り、スペアキーもきちんと付属します。
今や初期型エリーゼは絶滅危惧種ですし、今後も更に台数は枯渇の一途です。
C・チャップマンの夢のF1コンストラクターが衰退した後の起死回生の作!!ロマンたっぷりの初期型エリーゼいかがでしょうか?お待ちしております。
おすすめポイント
再び最初期のエリーゼS1の入庫です。
とにかく軽い!軽いゆえの利点は走る!曲がる!止まる!!が何の負担なく出来てしまう事。そしてタイヤやブレーキに負担が少ないこと。更に燃費も…と軽さはやはり武器なのです。
この車は前ユーザー様が大切に車庫保管されていた実に状態の良い車輌です。
当時の取説から多数の記録簿が有り、スペアキーもきちんと付属します。
今や初期型エリーゼは絶滅危惧種ですし、今後も更に台数は枯渇の一途です。
C・チャップマンの夢のF1コンストラクターが衰退した後の起死回生の作!!ロマンたっぷりの初期型エリーゼいかがでしょうか?お待ちしております。
| 自動車基本情報 | |
|---|---|
| 車種名 | LOTUSエリーゼS1 |
| 価格 | 売約 |
| 年式 | 1998年(H10) |
| 色 | ブルーM |
| ハンドル | R |
| 車検 | 令和3年6月 |
| 走行距離 | 25,120km |
| メーカー | ロータス |
| 排気量 | 1,800cc |
| グレード名 | エリーゼS1 |
|---|---|
| ミッション | 5M/T |
| ボディタイプ | OP |
| 型式 | 不明 |
| ドア数 | 2 |
| 乗車定員数 | 2 |
| 駆動方式 | M.R |
| 燃料 | GS |
| 車台番号(下3けた) | ― |
| リサイクル預託金 | 10420円 |
| 輸入経路 | ― |
| 設定(オプション)情報 | 純正アルミホイール/ 現車確認可能/ 取扱説明書/ |
|---|

