PORSHE販売実績
ポルシェ911
歴代911の中でも最も“らしい！！”フロッグアイの911carreraの入庫です。
1992年より全車エアバッグを装着し、ボディのスポット溶接も見直しされた年式となります。
よって更にガッシリしたボディとなり、964シリーズの完成型ともいえる911です。
なぜ今になってこんなに愛されるのか？それは絶妙なサイズと男っぽい？排気音からでしょうか？
今はもうかなり希少な車となってしまった964シリーズです。お早めにどうぞ！！
1992年より全車エアバッグを装着し、ボディのスポット溶接も見直しされた年式となります。
よって更にガッシリしたボディとなり、964シリーズの完成型ともいえる911です。
なぜ今になってこんなに愛されるのか？それは絶妙なサイズと男っぽい？排気音からでしょうか？
今はもうかなり希少な車となってしまった964シリーズです。お早めにどうぞ！！
おすすめポイント
歴代911の中でも最も“らしい！！”フロッグアイの911carreraの入庫です。
1992年より全車エアバッグを装着し、ボディのスポット溶接も見直しされた年式となります。
よって更にガッシリしたボディとなり、964シリーズの完成型ともいえる911です。
なぜ今になってこんなに愛されるのか？それは絶妙なサイズと男っぽい？排気音からでしょうか？
今はもうかなり希少な車となってしまった964シリーズです。お早めにどうぞ！！
1992年より全車エアバッグを装着し、ボディのスポット溶接も見直しされた年式となります。
よって更にガッシリしたボディとなり、964シリーズの完成型ともいえる911です。
なぜ今になってこんなに愛されるのか？それは絶妙なサイズと男っぽい？排気音からでしょうか？
今はもうかなり希少な車となってしまった964シリーズです。お早めにどうぞ！！
| 自動車基本情報 | |
|---|---|
| 車種名 | ポルシェ911 |
| 価格 | 売約 |
| 年式 | 1993年(H5) |
| 色 | スレートグレーM |
| ハンドル | L |
| 車検 | ― |
| 走行距離 | 55,600km |
| メーカー | ポルシェ |
| 排気量 | 3,600cc |
| グレード名 | 911carrera |
|---|---|
| 輸入社モデル年式 | 1992年 |
| A/T | Tip A/T |
| ボディタイプ | CP |
| 型式 | E-964A |
| ドア数 | 2 |
| 乗車定員数 | 4 |
| 駆動方式 | ― |
| 燃料 | ガソリン |
| 点検記録簿 | ― |
| 修復歴 | 無 |
| 車台番号（下3けた） | ― |
| リサイクル預託金 | 14390円 |
| 輸入経路 | ― |
| 車歴 | ― |
| 所有者歴 | ― |
| 設定(オプション)情報 | エアコン／ パワステ／ CD／ 本革シート／ パワーウィンドウ／ 純正アルミホイール／ ABS／ エアバック／ 取扱説明書／ ETC／ 新車時保証書／ |
|---|
