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さてさて、今回重い腰を上げた理由は？　……そう、1987年のル・マン24時間レースのウィニング・カー“ロスマンズ 962”と、なんとなんと！！　1998年の“911GTI”が、あのドイツ、シュッツトガルトのポルシェ・ミュージアムからはるばる運ばれていて、しかもデモ・ランまでしてくれるとか！？　これはミニカー好きの僕としては、なんとしても行かなくては！と、これも吸引力の原因でした。ＣＧ誌のブースに、まず最初に訪問すると、また懐かしい方が！！　挨拶もそこそこに、気は焦るばかり。だって、レーシングサウンドがそこら中から聞こえてきて、あたり中往年の名車だらけなのだから！

各セクションのクラスごとに、すでにレースはスタートしている。コブラが！　マトラが！！　936が、しかも本物！　当然！　ブガッティ、ベントレー、アルファロメーオ、アルピーヌ……キリがない。そしてついにあの“962”と“911GTI”がピットに運ばれて……『エッ！？』911GTI”の横に荒君！？　あの荒聖治君がドライブする！！　ドイツ本国から貴重な４台を持って来た博物館の館長が“ロスマンズ 962”をドライブ。そしてエンジンに火が入り、初めてコクピットをのぞく！　僕の目の前30mのところにこれがある！！　80年代90年代　ル・マンは行けるわけもなく、ただビデオでしか見たことがなかった“実車”が僕の手の届くここにいるのだ。

（ひとり舞い上がっても申し分けないので、ヘタなビデオだけど、一応撮影はしました。独り占めはいけないので、皆さんにも楽しんでいただけるようブログにアップしています。）

あ〜、はるばる来た甲斐があった。販売に力を入れている911そのもののサウンドだ。ダッシュ右上のイグニッションをONにし、プッシュボタンを押し、グォーン！　シュ〜ウォン、シュ〜ウォン、ウオ〜ン。やっぱり911の音だ！　962は？ターボの音が小さくヒュンヒュン混ざっているものの、やっぱ911の音。そしてスタートしていった。早くストレートに戻ってきて！

……きたきた　グォーン、ファ〜ン。全身鳥肌。もう舞い上がりすぎて天にも昇る思い！！　そこへ黄色の小さなモノが！クァ〜ン……？　ひょっとして“マクラレン　F1GTR”？　そう、それです。そしてカ〜〜〜〜ア〜〜〜〜ン。ウ〜〜〜〜ン？（レーシングサウンドです(^^;）　マツダ787B、91年にル・マンで初めて日の丸を揚げたマシンです。

しばし時が経つのを忘れ、このまま時間よ流れないで！と思うのですが、無情にも夕暮れが……帰らなくては、明日から仕事……でも、あのマトラ良かったね。936もはやかった。ローラも良かったよ。いやいや904いい音していたよ……なんて話をしながら帰る道中は至福の時間でありました。日常にもどりたくないなぁ〜なんてね。

しっかり心の栄養をもらったから、明日からまた頑張るぞぉ！